Руководство по ремонту ВАЗ 2105

    ремонт и эксплуатация ВАЗ-2104 и 2105
 

+ Эксплуатация
+ Общая информация
+ Двигатель
+ Трансмиссия
+ Ходовая часть
- Рулевое управление
    Поломки и способы их исправления
  Регулировка рулевого управления
   Общий осмотр
   Шарниры рулевых тяг
   Зазор в подшипниках червяка
  Зазор ролика и червяка
 + Рулевой механизм
    Тяги и шарниры рулевого механизма
    Кронштейн маятникового рычага
+ Тормозная система
+ Электрооборудование
+ Кузов
+ Электросхемы


Регулировка рулевого управления




1. При появлении неисправностей в рулевом управлении (стуки, повышенный свободный ход рулевого колеса или, наоборот, его тугое вращение и т. д.) осмотрите детали рулевого управления.
2. Очистите от загрязнения детали рулевого привода и картер рулевого механизма. Установите колеса в положение, соответствующее движению по прямой.
3. Поворачивая рулевое колесо в обе стороны, убедитесь в том, что:
      – свободный ход рулевого колеса не превышает 50 (при замере по ободу колеса не более 18–20 мм);
      – в шарнирах, соединениях и рулевом механизме не возникает стуков;
      – крепление картера рулевого механизма и кронштейна маятникового рычага прочно (при необходимости подтяните резьбовые соединения);
      – в шаровых шарнирах тяги и в кронштейне маятникового рычага отсутствует свободный ход, а вал червяка не перемещается в осевом направлении;
      – усилие поворота рулевого колеса (при установке передних колес на гладкой плите) не превышает 196 Н (20 кгс).
4. Поворачивая регулировочные муфты боковых тяг, убедитесь в надежности затягивания их хомутов.
5.Проверьте состояние шаровых шарниров и резиновых защитных колпачков.