| 1. Вымойте кузов водой и шпателем или щеткой
снимите старое отслоившееся покрытие с дефектных участков. |
| 2. Выполните мокрое шлифование окрашиваемых
поверхностей шлифовальными шкурками 55С 4-П. |
| 3. Труднодоступные места шлифуйте вручную.
Поверхности при большой толщине покрытия, а также поверхности, не
имеющие механических повреждений, отшлифуйте до эпоксидного грунта
заводской окраски. Кузова, подвергшиеся значительной коррозии и окрашенные
ранее нитроэмалью, зачищайте до металла. |
| 4. Вымойте кузов водой, обдуйте сжатым воздухом
и высушите. |
| 5. Обезжирьте окрашиваемые поверхности уайт-спиритом
или бензином-растворителем БР-1, нанесите и промажьте пластизолем
Д-4А сварные швы и стыки замененных деталей. Удалите излишки мастики
ветошью, смоченной уайт-спиритом. |
| 6. Поверхности, не подлежащие окраске, изолируйте
плотной бумагой и клейкой лентой. |
| 7. На участки поверхности, зачищенные до металла,
нанесите краскораспылителем грунт ГФ-073 и дайте выдержку 7–10 мин.
Вязкость грунта должна быть 22–24 сек при температуре 20° С по вискозиметру
ВЗ-4. Грунт разбавляйте ксилолом. |
| 8. Краскораспылителем нанесите эпоксидный грунт
ЭФ-083 на поверхности, покрытые грунтом ГФ-073, а также на замененные
кузовные детали и просушите при температуре 90° С в течение 60 мин.
|
| 9. Перед нанесением грунта ЭФ-083 добавьте в
него сиккатив НФ-1 5–7% от веса грунта. Срок годности готового грунта
с катализатором 7 час. Вязкость грунта должна быть 23–25 сек при температуре
20° С по вискозиметру ВЗ-4. Разбавлять можно растворителем РЭ-11В
или ксилолом. |
| 10. Охладите кузов, проведите мокрое шлифование
шкуркой 55С 4-П, вымойте водой, обдуйте сжатым воздухом и просушите. |
11. Зашпатлюйте при необходимости неровные места
шпатлевкой МС-ОО-6 толщиной не более 0,3 мм. Загустевшую шпатлевку
разбавьте ксилолом. |
| 12. После шпатлевки просушите кузов в течение
30 мин при температуре 18–20° С. |
| 13. Отшлифуйте зашпатлеванные поверхности, промойте
кузов, продуйте сжатым воздухом и просушите. |
| 14. Изолируйте неокрашиваемые поверхности кузова
плотной бумагой, клейкой лентой и установите его в окрасочную камеру. |
| 15. Обезжирьте окрашиваемые поверхности уайт-спиритом. |
| 16. Откройте двери, капот, багажник и нанесите
краскораспылителем два слоя эмали МЛ-197, с промежуточной выдержкой
7–10 мин, на внутренние окрашиваемые поверхности салона, дверных проемов,
торцевых поверхностей дверей, моторного отсека, багажника. |
| 17. Нанесите три слоя эмали МЛ-197 на наружные
поверхности кузова с промежуточной выдержкой 7–10 мин. |
| 18. Просушите покрытие при температуре 90° С
в течение 1 часа и охладите в естественных условиях. |
| 19. Перед использованием эмали добавьте в нее
4–5% катализатора ДГУ-70 или 10%-го раствора малеинового ангидрида
в этилацетате. Вязкость эмали должна быть 20–22 сек при температуре
20° С по вискозиметру ВЗ-4. Разбавляйте эмаль растворителем Р-197
с последующим фильтрованием через сетку № 014К. |
| 20. Если необходимо снять старое комплексное
покрытие, используйте смывку СП-7. Наносите ее кистью 2–3 раза в зависимости
от толщины старой краски и грунта. Время размягчения покрытия 30–40
мин. Щеткой или шпателем удалите размягченное покрытие. |
21. Протрите поверхность уайт-спиритом для снятия
остатков смывки, обильно промойте водой и просушите кузов.
|
